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CARBONEXHR | YONEX ROAD BIKE（ヨネックスロードバイク）
新品！ ヨネックス YONEX CARBONEX HR DISC 2021 Mサイズ カーボン ロードバイク フレームセット 【福岡店】
CARBONEX | YONEX ROAD BIKE（ヨネックスロードバイク）
CARBONEX | YONEX ROAD BIKE（ヨネックスロードバイク）
yonex.co.jp（ヨネックス株式会社） on X:
最新のクチコミ
とても良い買い物が出来ました。ありがとうございました。
- ひとみの＊まま
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
注文してから発送がすごく早くびっくりしました。 自転車も満足です。
- あん8025
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
おおよそ5000km走ったので思ったことを書いていきます。 フレームとコンポについては特に問題ないと思います。 溶接痕もそのまま、塗装もそれなり、しかし走る上では特に問題ありません。 ただ175cmの自分でギリギリと感じたので 180cmならホリゾンタルのクロモリフレーム(S770)の方がいいかもしれません。 ステム長が標準で110mmなのでこれ以上長くするのは厳しいでしょう 問題点と言えばサドル・ハンドル・ステム サドルは堅い上に形状も微妙で股間が痛いです・・ ハンドルは好みの問題なのかもしれませんが とても初めてロードバイクを購入する人間が使いこなせるシャローとは思えません ブラケットもかなりしゃくれた位置に付いてるので 公道で走るのにとても下ハンじゃ走れないです（レバーに指が届かない） バーテープは綺麗に巻いてあったのですが 買ってその日に剥がしました・・ ステムは特に問題があるわけではないのですが若干重いのと溶接痕がバッチリあります 詳細を書くと ハンドル 径26.0mm 重さ350g ステム 長さ(芯々)110mm 重さ180g サドル 重さ300g タイヤ シンコー スリムランナー 23c 重さ480g 交換される可能性はかなり高いと思いますので 最低でも+7000円の出費はみといたほうがいいでしょう 現在では＋1万で新型ティアグラ組み(4700)があるので このソラ(3500)を選ぶ理由はあまりない気がします ソラのSTIレバーは重いし ブラケット持ちでは制動力も難ありなので・・・ ちなみにフレームの模様は全て簡単にはがせる仕様になってます フレームのデザインにおいては決して良いとは言えないので 通勤・通学であれば盗難されにくいという優位性はあるものの 趣味で乗るのであればもうちょっとお金を足して かっこいいフレームの自転車を買ったほうが良いのでは？という気もします 実物を見ればわかりますが特に凝った加工もなく 本当に「パイプを繋げただけ」感が凄いです もちろん入門用として買うのであれば全然アリだと思います 後々もっと高い自転車を買うことになったとしても セカンドバイクとして十分使えますし これで「自分にロードバイクが向いてるかどうか」を判断するのもいいと思います
- canoeist22
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
2016年に購入後セカンドバイクとして使用しておりました。総走行距離は1万5000km程度だと思います。
落車はありませんが、立ち転けが数回ございます。
使用には問題ありませんが、チェーン落ちした際に写真3枚目の様にチェーンステーの塗装が剥がれております。
また、車に積む際などに出来た小キズや写真4,5枚目の様な塗装剥がれも多数御座います。
付属品はdi2バッテリー、di2配線です。機械式のグロメットはありません。
使用感強めのフレームとなっておりますのでノークレーム・ノーリターンでお願いします。