バーゲンで THOMSON/トムソン　ELITE SEATPOST/エリート　シートポスト　27.2mm　250mm　シルバー　セットバック　エリートシートポスト　国内正規品 直径27.2mm

★★★★

2024-03-13

サスの仕事は、していてくれています。キャプテンスタッグより、良いと思います。段差は、ブガって、感じに突き上げられます。 高さ調整は、凄く便利です。

• おしるこ1206
• 32歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-05

発送は遅いので書いてあるので大丈夫でした。 物は、安いですが、届いた物は、全く問題なく、安物っぽくも無いです。

• oka9423
• 40歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-02-28

なかなかの衝撃吸収なのでは！？ あとは耐久性だけです。

• shotair1618
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-03

購入してからなかなか時間が取れず開封して無かったのですが、いざ取り付けようとすると、ハンドル固定用のクイックレバーが有りませんでした。 写真では付いていましたが、別売品だったんでしょうか？

• るくソール
• 36歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-02-14

DAHON折り畳み自転車（英式バルブ）用に購入。 空気入れがシートポストに内臓されているギミックに心惹かれ、購入せずにはいられませんでした。他のサイトレビューも参考にして、（１）シート角度調整が出来ずサドルが前下がりになるという事、（２）ポスト長さが標準のものより短い事、（３）米式バルブにしか対応していないという懸念材料がありましたが、（１）は全く問題なく、ボルト1本できちんと角度調整出来てシートレールを固定できる構造を持った優れものでした。クランプコマはカービックのような溝が切られていて段階的にかみ合わせられるようになっています。 （２）の長さは両足センタースタンドを使用しているため、折り畳み時はシートポストで自立させる必要性が低いのでクリア。シートポスト端が傷付かない事で納得しようと思います。 （３）は英式バルブアダプタを追加してそのまま内臓可能ですので問題ないのですが、実際にタイヤ側のバルブに取り付ける際ねじ込みが少し面倒な程度。 これら購入前に心配していた点が実物を見て杞憂に終わり満足しています。 最後に、何故か空気入れのホース収納部（足踏み固定部となるところ）に「DAHON」の刻印がありました。高価なtern標準オプション品とどちらにしようか迷っていましたが、これで良かったと思える小さな発見でした。

• とっしん２８号
• 24歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-01

何より嬉しいカーボン柄がキレイでカッコイイです。見た目と価格で満足です。

• じっけんさん
• 32歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-15

かなり持ち手が細い傘しか挟めません。 傘の芯なら挟めますが、傘をたたもうと思ったら、傘を外してからでないと挟めないので雨降りの時は不便です。 風の強いときは使える気がしません。

• chericherichericheri
• 40歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-05-08

ビンテージ感が出てとても良いです！自分の形に育てていきます！

• ojyaurpi
• 28歳
• アトピー
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購入品

★★★

2024-05-13

クロスバイク用です。ここまで長くなくて良かったかなと。安かったのでOKです。色はシルバーです

• ゆーはー
• 36歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-24

厚紙の封で来たが中の商品用ビニールは破れかけており一部光沢が無く傷ついていた。目立たないからいいけど、気にする人なら返品対象だろう。シートポスト本体のボルト穴は指で触るとバリが有る。また固定する可動部分はすれていて塗装が薄れ地肌が見えかかっている。バリはヤスリで綺麗に落とし傷と薄れている部分はシリコンスプレーで３度重ねで塗装した。ついでに締め付けボルトと小パーツも錆びが出そうなのとこの部分だけシルバーなので本体と同色の黒で同じく塗装した。何となくオリジナル感が出てきた。包装はもう少し丁寧にした方がいいと思う。

• 山　琢
• 44歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-05-11

他店で同日購入したシムがなかなか届かなったのでやっとこさセットできた ビーチクルーザーにつけたけどカッコいい やぐら差し込み箇所にローレット加工されてるからサドル傾くストレスもなくてうれC

• コニーウッディー
• 32歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-04-10

サスペンションではなく微妙に長さが足りないシートポストの拡張として購入、目的のプラス2〜3cmを達成できました。 サスペンションとしては形状を見ればわかりますが後方に傾斜して衝撃を吸収する形になります。サドルの傾斜が常に変動する事は最低でも留意するべきです。そして前の方が相対的に股間に迫る事になり、結構気になるのでそれも踏まえて検討してください 調整用に付属するレンチは上下の配置やサドル形状により調整する度に両方とも緩めないと動かせなくなる事があります。特殊なレンチが必要になる追加投資も考慮しましょう。 想像していたより柔らかいので中央辺りを推奨される体重ですが最短の位置で合わせています。当初の目的では全く動かなくとも問題ないのですが結構動いてますね。 副次的な利点は末端側を上にする通常構成だとサドルが微妙に傾いて漕ぎやすく感じるところでしょうか 欠点はレールの幅がいいかげんで、締めて溝に無理矢理落とす必要があった事でしょうか。これから購入する方々が良品を手にされますように

• SHIVA.3rd-eye
• 40歳
• アトピー
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