商品の詳細
閲覧ありがとうございます。型式MVT-543 クラッチ・ガバナ用2レバーです。ガバナブレーキはディスク方式で安定したブレーキ力がえられます。ケーブル取り付けが簡単です。レバーシャフト部分は防水形です。クラッチ、ストローク調整、及びスロットル開度調整が可能。MVTコントロールボックスは、小型軽量です。ストロークは75ストローク専用です。アタッチメントはミリタイプです。2レバー使用はアタッチメントが1セット追加になります。ニュートラルスイッチ、アタッチメントが要るようですと特価で販売します。
商品の説明
コントロールボックスの製造 - 電装品の設計・開発 - 東亜電機⼯業グループ
コントロールボックス FCシリーズ | 製品情報 | タカチ電機工業 - 産業
Suzuden Web Order System
澤藤 SAWAFUJI 発電機 コントロールボックス - その他
傾斜コントロールボックス CFシリーズ | 製品情報 | タカチ電機工業
最新のクチコミ
届くまで早かったです！ また何かあれば利用したいと思います。
- ウチノ5
- 26歳
- アトピー
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購入品
これでやっとタイヤ、チェーンの掃除が楽になりそうです。あと購入するときによくみればよかったのでが、これでもかっ！ってくらいパーツクリーナーが入ってました。
- Kimi77
- 34歳
- アトピー
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購入品
商品の発送も早く、物もしっかりとした作りで満足です。また利用したいです。
- + 華菜 +
- 22歳
- アトピー
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購入品
製品の作りは特に問題ありません。ロック機能も付いていて安心です。 難点はリフト量。同価格の他製品と比べても低く残念でした。 ■追記 リフト量不足は油圧ジャッキ部のオイル不足が原因でした。オイルを追加するとリフト量は増えましたが、オイル注入を考えていないのか蓋の抜き差しは困難です。
- aki6604
- 30歳
- アトピー
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購入品
簡単設計で週能力にも使い勝手にも満足です。耐久性だけが、今後の課題です。
- みかっちょ214
- 38歳
- アトピー
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購入品
GSR250用に購入 180kg超と250ccとしては重めのバイクですが、スタンドの強度、調整幅ともに問題無く、軽い力でリフトできます。 ただリフト量を調整できないため、GSR250の場合、純正フロントフェンダーが邪魔をしてタイヤが外せないので、下にブロックをかます等の工夫が必要でした。
- ayakamusic
- 26歳
- アトピー
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