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![◇◇H HONDA ホンダ25馬力〜50馬力BF25、BF30、BF40、BF50船外機用 ◇◇H HONDA ホンダ25馬力〜50馬力BF25、BF30、BF40、BF50船外機用](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0501/users/788b68d4ad38c48d258659f21a52f9c8ce9ae163/i-img898x1198-1704374502qlpwa36.jpg)
◇◇H HONDA ホンダ25馬力〜50馬力BF25、BF30、BF40、BF50船外機用
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Honda BF25 Outboard Engine | Honda Marine Canada
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Honda BF25 - 30 Outboard Engines | 25 and 30 hp 4 Stroke Motor
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Honda BF30 Outboard Engine | Honda Marine Canada
最新のクチコミ
レビュー遅れてすみません。 大変助かっています。ありがとうございました。 次回、またお願いします。
- candy2mk
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
素早い対応して頂きありがとうございます。大変気に入りました。
- ちょり7198
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
MK32スペーシアに装備、これをつけたらアクセス踏んだらキュイーンってタービンから音がするようになった、純正のブースト圧が0.5なんで全開まで閉めて使ってる
- net_michelin
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
タペットカバーからオイルが滲んできたので。 問題なく装着できました。
- すいりん6832
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
基本純正な仕様な愛車ですが、商品取り付け後、発進時のもたつきの解消と、全域でトルクアップと、スムーズさが体感できました。ブーストもいじれるようですが、バランスなどから、現状だけで十分満足しています。良い商品が購入できました。
- ちゅうこ0217
- 42歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
高い!自己満足だけで購入、このキャップにここまでお金かけるか、て言われそう。他のキャップもこのシリーズに揃え、エンジンルームを開けた時の主張と満足感は最高。コストパフォーマンスの点で−1ポイント。
- ちゃん★たか
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品の着眼点、作り込みも良いと思います。金網の固定は透明の接着剤でした。金網の交換は考えられていません。装着状態はまだ確認していません。 D.I.Yにして自己満足を得ても良いかと思いました。同じクオリティできませんが。
- ゆゆ814899
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
早い納品で、商品も良かったです。ありがとうございました。
- blueplastic
- 46歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
届いて、箱を開けて驚きました。四つのうち三つはパーツが緩衝材に包まれておらず、箱に直接入っているだけでした(一つだけは緩衝材にしっかり包まれていた)最悪、中古品を掴まれされた可能性があります。 車の部品交換は大袈裟ではなく命に関わる事です。この店で買い物をする事はおススメしません。私は二度とこの店は利用しません。
- アミーゴ8008
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
注文から即発送していただき、すぐに修理できました。車体にエラーも出なくなり物も問題ないようです。
- のーりー3167
- 42歳
- アトピー
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購入品
軽い力で、ひょいっと上がってくれます。無駄にボンネットを開けたくなります。 ただ、取り付けは、2人で作業した方が良いですよ。
- たま4207
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
HONDA ホンダ 25馬力〜50馬力 BF25、BF30、BF40、BF50のどちらでも船外機本体の加工無しで取付出来ます。
幅広い船外機にも対応できる様改良しました。
20馬力用よりも大きめになります。
【スタビライザーの効果】
滑走(プレーニング)というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°~5°のトリム角(縦傾斜)で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°~5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。
滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。
材質:SUS304(ステンレス) 2B材使用 2.0mm
レーザーカット後折り曲げ加工
塩害(サビ)に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
(海水にて使用しましたが全くサビません)
船外機への加工(穴明け)等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に1本又は2本取り付け出来る様付属致します。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。(ステンレス製)
船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
(エンジンへの海水の飛散が減ります)
当方オリジナル製品となります。
注)加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
全ては画像にて判断願います。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。
新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。
落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。
落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。
領収書の発行は致しておりません。
上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。