速くおよび自由な HKS 車高調 ZN8 ハイパーマックスS サスペンション

★★★★★

2024-05-09

ディーラーの営業マンして13年 セカンドカーで奥さん仕様だったので、そこまで落としたくなかったけど、奥さん仕様には丁度いい落ち具合！ フェンダーから、タイヤまでジャスト指２本ぐらいです。 乗り心地はスパルタンな固さではなく、気にならない固さ。 初心者でも気軽に落とせるアイテムと思います。 ダウンサスすると、純正タイヤだとリアタイヤが中に入りすぎてみっともなくなるので、早くツライチアルミ買わないと！ あと、ヘッドライトのオートレベリング機構が落としたリアサスに影響するので光軸が下がります。 光軸調整お忘れなく。 総合的に大満足ですよ♪

• strawberry sweet
• 30歳
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2024-03-27

アリオン260A15です。 前後とも指1〜2本と、バランス良くいい感じに落ちているし、フロントも初期柔く後踏ん張る感じで3Kにしては乗り心地が良いです。

• brq_aki
• 38歳
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★★★★★

2024-05-07

【デザイン】 ふつうですね 【取り付けやすさ】 いたって普通 【乗り心地】 純正よりも少し硬いぐらいですかね 【コーナリング】 固くなり車高も低くなったので楽です 【耐久性】 わかりませんね 【その他】

• piro226
• 26歳
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2024-03-13

中古品の為、取付が終わるまでレビューが書けませんでした。フロントはもう若干下がってもいいかな・・・と言う感じですが、商品は美品でした。少しの車高ＤＯＷＮ・少しのバネレートＵＰがこんなにハンドリングに影響するものかと再認識させられました。

• hanaranran
• 34歳
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★★★★★

2024-05-05

硬さ、減衰性、申し分ありません。異音も発生しないし良いです。 取り付けは業者さんに依頼した方が良いと思います。 パーツの多くは汎用品で自分での加工（簡単ですが）が必要です。 又、フロントのアクスル取付け穴がバカ穴になっているのでそこでもキャンバーうを付けれますが、その後のアライメント調整が必要です。 あと、スプリングのバネレートは フロント：１２キロ リヤ ：１４．５キロ だと思います。（公表と違う） ※これはスプリングに明示されている数値です。

• カジ
• 42歳
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★★

2024-02-28

まだ使用していませんが ４本爪と言う事で 使いやすそうな気がします。

• elevencats
• 30歳
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2024-05-03

走行距離１０万キロ超えた２００５年ニュービートル・ターボに使用しました。フロントロアアームのリアブッシュが破損しており、ブッシュ全て交換しました。こちらのボールジョイントは純正品の約７０％ＯＦＦの値段です。ブッシュ全て交換してからとても乗りやすくなりました。ブッシュ破損あれば交換をお勧めします。

• れっ
• 38歳
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2024-02-14

ありがとうございました。 また、機会がありましたらヨロシクお願いします。

• ＡＩ0421
• 46歳
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★★★★★

2024-05-01

後で気づきましたが、オークションの方が安いようですね。 ハイウェイスターですが、問題なく装着可能です。 ダウン量はカタログ通りです。 小さな段差も拾うようになるので、 乗り心地は決して良くないですが、 適度に固くなり運転しやすいとも言えます。

• みこちん3621
• 34歳
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2024-05-15

単純な部品ですが、効果あります。耐久性に期待したいですが・・・

• Rakutensuke
• 42歳
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