• CBX400F BEET バッスステップ  当時物
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速くおよび自由な CBX400F BEET バッスステップ  当時物 チェーン、スプロケット、駆動系
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速くおよび自由な CBX400F BEET バッスステップ 当時物 チェーン、スプロケット、駆動系

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速くおよび自由な CBX400F BEET バッスステップ 当時物 チェーン、スプロケット、駆動系
販売価格:¥144000 税込

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商品の詳細

CBX400用のBEETプロポジョン 赤ポジですたまに黒を赤に塗っている物を見かけますがオリジナルの赤ポジは大変希少かと思いますボルトも当時のままです
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>チェーン、スプロケット、駆動系
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:愛媛県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

Yahoo!オークション -「cbx400 beet バックステップ」(ステップ
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2024年最新】Yahoo!オークション -cbx400バックステップの中古品・新品
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cbx BEET バックステップ 当時物 - その他
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Yahoo!オークション -「cbx400f beet バックステップ」(オートバイ) の
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最新のクチコミ

★★★★★

子供を後ろに乗っけて突っ走っているせいか(それとも自分の体重か)、だいたい1年くらいでタイヤがすり切れてダメになります。今回は、自分で交換を試みましたが、そんなに難しくなかったです。時間を使えるなら、ちょっと得した気分を味わえます。何よりも、色を選べるのがいいですね。そのへんのホームセンターには黒色しか置いていないので、パステルカラーは、かなり新鮮です。10年モノの自転車が、ちょっとカワイく生まれ変わりました。

  • hanaranran
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

質問メールをした際にアドバイスを 貰い、購入させて頂きました。

  • カジ
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

Schwalbeのタイヤからの交換でした。 交換して2回目の走行で後ろタイヤがパンク。5mm程度の鉄の破片を拾ってしまっていました。 この時点では不運だと思っていましたが、それからまた2回目の走行で前のタイヤがパンク。 原因不明・・そしてその次の走行(今日ですが)で、家に到着する直前にパンク。 その都度、チューブ替えて3本目。もう怖くて走れません。 2度とこのタイヤは使わないでしょう。

  • elevencats
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

予備として購入のため、まだ走っていません。 出先でパンクしたら、感想を書きます。

  • れっ
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

電動ハリヤのリプレイス用に購入。純正は1.50幅だったが走行抵抗が大きい様に感じていたので1.25幅を選択。結果は大正解。明らかに転がり抵抗が低減。トレッド面の形状も効いていると思う。グリップ感は充分。攻めるバイクでも無いし(笑 乗り心地は少しコツコツ感はあるものの、純正のグニャッとした感じが好きではなかったのでむしろ高感度高し(普段はロード乗り) パナのこのサイズのタイヤの中ではかなり高い方ではあるけどもその性能に大満足。やっぱりタイヤはいい意味でも悪い意味でも値段なりと実感。次もこいつにするでしょう。

  • AI0421
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

お試しのつもりが、早速、スペア購入。 当面、Pro4で行こうと思います。

  • みこちん3621
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が速く助かります。製品に関してはエア抜けが早いです。

  • Rakutensuke
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

路面へのくいつきが、すごい!!段差もさぼど気になりません。通勤以外にもツーリングでも、安心して出かけられます。ちなみにブルーノミニベロロード20への、取り付けです。ただ空気入れは大変!

  • 八頭身の
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

【ドライ性能】申し分無し。充分グリップするので磨耗が早いかもしれない。 【ウエット性能】こちらのタイヤをウェットで試す度胸はない。が、以前使用していたユッチンソンのスリックゴールドの26×1.0よりは太いのとわずかながら回転方向指定で排出方向に向かってグルーブが設けられているのとコンパウンドの軟らかさでそこそこグリップしそうな感じではある。 【軽さ】以前使用していたユッチンソン・トップスリックゴールドに比較すれば多少の抵抗は感じるが、同社の「R Air」のチューブの軽さと相まってその差は全然感じない。 【耐久性】正直コンパウンドが柔らかめなので距離数を稼ぐ乗り方の方には「寿命が長くおススメですよ!」とは言えない。思ったよりもサイドウォールがしっかりしているので縁石に擦っても簡単にはバーストしないだろうという安心感があります。 【乗り心地】 以前使っていたユッチンソンは細さと最大空気圧状態での走りの軽さを狙っていた為に乗り心地は劣悪。これと比較しても仕方が無いですが当然T-Serv PTに軍配が上がります。サイドウォールのしっかり感と乗り心地の角の取れたような滑らかさのバランスが絶妙です。 【その他】脱着も容易な方だと思います。私は今回「車から認識されやすいだろう」と思いカラーはイエローを選択しましたがカラーバリエーションがもっと増えると楽しいだろうな、と思います。

  • ぐりぐら1666
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

チューブも付いたタイヤセット、2本セットなので安いですよ。

  • kana000026
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

PRO3(4年間パンク無し)からの買い替えで、まだ走行距離60kmほどですが、問題ありません。耐久性に期待したいと思います。

  • 寝癖さん
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★

ご存知の方も多いですが、マキ○スのOEMです。決戦用には向きませんが、街乗りや通勤用途には十分です。購入価格@1800円を考えるとコストパフォーマン的には十分です。

  • M85902864
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

乗り心地けっこう良く、がたがたしない。音もうるさくない。グリップも良い。けっこう良かったです。

  • わも323
  • 46歳
  • アトピー
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購入品