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シマノ(SHIMANO) カーディフ NX B50UL ○廃番 完売しました
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カーディフ NX | トラウトルアー | トラウト・フライ | ロッド | 製品
最新のクチコミ
低速トルクが不足していて発進に気を遣いエンストしやすいバイクの燃料ホースに2個装着しましたが、低速からのアクセルのツキがよくなりエンストもし難くなり大満足です。今度自家用車のクーラーホースにも試してみたいと思います。
- もなりこ27
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
本当に素晴らしいです!長距離でリッター2キロ伸びます DPFも今まで150キロでなりましたが200キロこえてもまだなりません! まだ装着して6日なのでまた、レビューします!(^^;) ディーゼルの相性はバツグンです!
- ローズ2232
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
既に、おおむね一通りGTKシリーズ商品は施工していて、その効果の程は感動的といっても過言ではありません。このたびこの商品がB級品ということで割引価格であったのを見つけ、即効で購入しました。もっとよくならないか、もっとよくならないかとの気持ちから、どこか使い道を考えようと、特別ここに使いたいと言うところが決まっていて購入したわけではありませんが、余分に持っていて損はないと言った商品だと私は思っています。 燃料ホースには既に取り付けていますが、ディーゼル車のインジェクションへの鉄管ホース部分に各気筒1個ずつ巻いてみました(パイプが細いからグスグスなんですけどね)。パワー感若干アップしました。というよりエンジンが回ろう回ろうとするとでもいうか・・・マニュアルミッションなんですが、例えば3速でアクセルOFFのアイドリング回転数で走ると速度20km/hくらい、ノッキング気味になりますが、その度合いが大きくなりました。つまり燃焼速度が高まってエンジンが今までよりも回転しようとするからもっと高い速度で走りたがっているということかと思います。つまり同じアクセル開度でよりエンジンが高い回転数まで回ろうとする、、よくなったということだと思います。またトーションバーに左右一個ずつ追加で、更にフロント足回りがカチットしました。電気製品配線などへの利用も考えているところです。磁力系ではないので、電気製品やハードディスクなど磁気記憶媒体なども気にすることなく使えますし、イロイロ使えて、楽しいです。トータルに見た時、品揃え、効果、品質、コストパフォーマンスなど、GTK最高です!
- yumiyumi0708
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
K12マーチの燃料ラインと電気配線に巻いてみました。 燃料ラインはエンジンルーム内で短く、クネクネした上フィルターも邪魔して、2枚が近過ぎるのか効果は感じられませんでした。 後は、バッテリーの+−とオルタネーターの近くに巻いた所カーナビのGPSが朝一15分ほど進行方向と逆に迷走したりするのが進行方向は同じになり、誤差も20m位に、スピーカーの音も透明感が出ました。初日は音圧が無くなってどうなるかと思いましたが今は良い音です。 サブウーファーもボリュームを2段階下げないと大きくなり過ぎました。
- KS1229
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
※注意事項
SHIMANO カーディフNX B50UL
ブランド:シマノ CARDIFF