• DELTA BARREL4-S & トルクヘッドパイプ セロー250 DG31
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商品の詳細

ご覧頂きありがとうございます。セロー250 DG31対応(2018~2020) のサイレンサーとエキパイになりますサイレンサーの一部に凹みがありますが性能に影響はありません。エキゾーストパイプの方は小傷等がありますが綺麗な方だと思います。林道及びツーリングで約2000kmの使用です。2021年 7月に購入しました。写真を参考にご入札くださいますよう。お願い致します以下メーカー説明分です。材質はステンレス/アルミを使用しながらも軽量化。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づけることにより、動力性能の向上に貢献。ストリートからエンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発。近接排気音量:94db以下(リストリクター溶接固定)。FIMタイプカバーキャップを採用。取り付けは純正品と取り替えるだけの“トレードイン”タイプ。ボルト類もそのまま使用。(変更する場合は付属しております)ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。(車両の個体差によりセッティングが必要になる場合もあります。)テールピース、グラスウールなどのリペアパーツも用意。修理、補修にも対応。トルクヘッドパイプ特にDELTA製サイレンサーとの組み合わせで、最高のパフォーマンスを発揮させる。機種によってパイプ長の変更や異径パイプの組み合わせ、取り回しの変更など、カスタムパーツとしての機能美も醸し出している。材質はステンレス材SUS304を使用種類···その他
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他
商品の状態:傷や汚れあり
ブランド:デルタ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:埼玉県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

DELTA BARREL4-S & トルクヘッドパイプ セロー250 DG31 - パーツ
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DL30-7208 デルタ DELTA サイレンサー バレル4-S 18年 セロー250
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最新のクチコミ

★★★★★

2003年式のオーバーホールキットを購入しましたが、メインジェットを取り付ける穴がいっぱいあるものの穴の数がまったく現物と違いました。そしてその部品のネジ部分の製造が荒くメインジェットが取り付けられませんでした。あと一番長く細い部品が現物と目視でわかるほど太さがちがいましま。組み込んでからうまく機能しないと面倒なのでこの2つの部品は使いませんでした。ガックシです。残念

  • はる3502
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

883R(1200ccへボアアップ)に取り付けました。一速から軽く吹け上がり 面白いです。 取り付けてよかったです。

  • ぷりぷりみかん
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

適合も問題ありません 交換後は 始動も良くなり満足しております

  • Akirakira
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品