商品の詳細
手元45購入しましたが別荘の倉庫に保管したまま車両売却したので新品未使用品です。【車種】 TOYOTAMX31,MX41,GX71,GX61,GX51,,GA61,MA61,GZ10,MZ10,MZ11,AA63,TA,RA6系、AT,RT,TT14系他 ●商品 リア車高調整式サスペンションキット●セット内容【アジャスターキット×２、専用スプリング ×２】【特徴】■車高は出来るだけ下げたい、でも乗り心地はなるべく良くしたい方向きのバネレート13K。■車高調整可能幅 約40mm（車種により若干異なりますがダウン量は約50mm～90mm、の範囲で調整可能です）■取り付けはリアスプリングの上の純正ゴム製インシュレーターも取り外してボディに直に付けます。非常に簡単です！ ■スプリングが元位置の為、ボディーへのダメージ無し！コイルオーバー（ショックとスプリングが一体式になっているタイプ）は、ボディー側取付部が破損するトラブルが出る可能性があります。
| カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用 |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 千葉県 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
Amazon | リア 車高調整キット トヨタ クレスタ GX51 GX61 GX71
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最新のクチコミ
一流メーカーの商品がこんな安価で購入できたのは 本当に有難い
- kzmr82
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
これでスムーズな走りを楽しめそうです(笑)
- テンパかわいい
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
【デザイン】特に問題はなかったが、塗装に傷が若干あった。 【取り付けやすさ】自由長が長く、やや力技となった。 【乗り心地】調整式のショックが付いているため、調整して問題なし。 【コーナリング】フロントにやや負けている感じがあるが、おおむね良好。 【耐久性】まだつけたばかりで不明。 【その他】乗り心地はほぼ満足できたたものの、以前の調整式より1.5センチほど車高が上がってしまいフロントをリヤに合わせて上げるしかなかったです。ノーマルより1.5センチほどしかダウンしませんでした。調整式リヤショックはほぼ上限です。3センチ以上下げたいという人にはすすめられません。
- わらび0601
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
Ti2000の乗り心地が酷かったのでこちらに付け替えました。 取り付け後、車道に出る時の段差は明らかに違う感じですし、マンホール上をタイヤが通過した感じも全然違って、マイルドになりました。 ただ、純正に比べたら乗り心地は確実に悪いです。 夜〜朝方にかけて気持ち良く走り回るドライブには純正が良かったです。
- ユウ優
- 42歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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エアサスから交換後、乗り味も違和感なく．．．と言うより交換したことが分からないくらい自然な感じです。これでエア漏れが改善できたので満足です。
- KUMAGAWA
- 30歳
- アトピー
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購入品
安くて良いものが買えました。 また買いたいですね。
- ゆっくり17
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
NBOXカスタムのダウンサスと思って注文したら、カスタムじゃない方だった。返品も効かないと書いていたので、カスタムの方につけても大丈夫かチャレンジしてみます。ダメだったら、オークションに出そうかな。
- §∴りこ∴§
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
